台南是我在西海岸停留的最后一站，之后马不停蹄，在一天之内转移到东海岸。
接驳车误点
临别台南，因贪嘴在饭店楼下吃了碗豆芽面而误了1047点的区间车，只好改搭1129点的另一趟，心里盘算着1211点到达新左营，应该还能赶上1225点开往花莲的自强号。谁知班车竟然迟了8分钟到站，让我焦急得像热锅上的蚂蚁，因为车票已经预购。
台铁对号车票一般在乘车前两周开放预订，一些热门路线的车票（如往返花莲的）甚至会出现“秒杀”的热烈反应。我的车票还是在热心的网友帮助下，几经曲折才在网上“抢”到的呢！
2020年白日梦
还好是在台湾搭火车，至少铁路公司会通过站内广播让你知道班车误点到底多少分钟，换作在马来西亚，你根本无从知道班车迟到了多久，轨道旁的到站时刻显示屏上的时刻会一直往后挪，往往列车刚好误点半小时或一小时却成了“正点”，只是月台上的乘客已挤成沙丁鱼了！同样是国营事业，台铁做得到的，为何马铁(KTM)做不到？见微知著，马来西亚就是抱着这种得过且过的态度，做着2020年先进国美梦的！
有惊无险
区间车逢站必停，保安，中洲，大湖，路竹。。。开始时每停靠一站，我的焦急就加深一分；岗山，桥头，楠梓。。。渐渐的，每停靠一站，我的心情就放松一分，因为目的站越来越靠近了。 终于，新左营到了，看看手表，1215点，只慢了4分钟，看来列车司机后来加快了速度，把失去的一部分时间追回了。我又一次有惊无险地渡过难关！
说起来，这次的险情不算严重，曾经试过在班机起飞之前10分钟才赶到机场，也曾经试过在边远山区里飞车（不是自己，而是仗义相助的计程车司机）赶飞机。这些旅途插曲在当时都万分刺激，事后却都化成无穷的回味！
新左营是这列自强号的起站，第一段路程没什么乘客，可是到了高雄就一路挤到屏东，走道站满了人，暗自庆幸自己预先买了坐票。在车上尝了有名的铁路便当，感觉只是一般。
 |
| 铁路便当 |
地小差异大
本来还是晴空万里的，一过了屏东县的枋山一带，天色就昏暗下来。台湾本岛面积不大，但南北温差还蛮大的，东西天气也可以截然不同。
在台东县，列车沿着海岸向北奔驰，一边是翠绿的原野山峦，另一边是湛蓝的太平洋，风光美不胜收。进入花莲县，田野景色更是迷人。
嘿嘿，花莲
第一次听到花莲这名字时还是个少年，记得那是叶佳修的《再见花莲》：“。。。穿过隧道，越过原野，沿着小河边。夜风里有稻草味甜甜，是我熟悉的乡间。。。”花莲，令人神往。
1754点，列车准时到达花莲市，暮色中颇有寒意。在车站附近的国联一路找了家商旅饭店，600元台币一晚，不贵。
自强夜市
在饭店接待员的指引下，花了30分钟走到自强夜市。这是我第一次到台湾夜市，只见美食处处、人龙长长，不知从何选择。结果，光顾了四档：煎水饺（锅贴）、寿司、煎生包，还有下面这一样，色彩斑斓、鲜艳欲滴，像极模型却又不是模型的。。。
 |
| 赏心悦目，秀色可餐 |
。。。冰糖葫芦。这冰糖葫芦有点来头，其独特的包装有专利权，拿着不粘手。
花莲市只是我的中转站，太鲁阁才是目的地，也是这次旅行的重点。所以，第二天一早徒步逛了市区一圈，买了点土产，便告别了花莲市。
花莲火车站特别之处在于它分为前站与后站，清晨时不小心走到后站去，还得买张月台票才能穿过去回到前站。
断崖奇景
清水断崖以接近90度的角度紧临太平洋，一边是悬崖峭壁，另一边是茫茫大海，地势险峻，气象万千，是台湾八大景之一。以前在明信片上和影片中见过其奇景，虽然那地方交通不便，还是决定去亲眼看看。
最简单的火车站
根据台湾交通部观光局网站上的资讯，搭火车可以在和仁站或崇德站下车，由于在地图上看到前者比较靠近清水，我便在那儿下车，时间是1006点。一下火车就吃了一惊，这车站别说工作人员，连检票机都没有一台（正好把票根留作做纪念！），可能是我所见过最简单的火车站了！车站贴着一座石矿场，地点很偏僻，难怪全车只有我一个人在这儿下车。
 |
| 到和仁的车票票根 |
站在车站外的大路边好一会儿，竟然全无公车或计程车的踪影，估量着要不要拖着行李徒步走大约3公里路下去清水。然而，仔细看了那苏花公路，心里顿时冷了一截 -- 那是条单车道双向公路，几乎没有路肩，行人必须与车争路（其实那地方也没行人），旁边就是山坡、悬崖，看起来蛮危险的。
顺风大卡车
眼看着一辆又一辆的卡车不停进出隔壁的石矿厂，灵机一触：不如就搭顺风卡车去好了！那卡车司机很爽快，二话不说就把我送到清水断崖附近。
下了车，无可避免地拖着行李箱与车争路，走了一段路，沿途美景处处，目不暇给。
清水断崖胜景集
顺风私家车
后来要续程到太鲁阁时，还是拦不到车，只好再次搭顺风车，这次是私家车。那善心人士姓吴，正载着妻儿从台北回去台东长滨扫墓。他们夫妻俩都是原住民，丈夫是泰雅族，妻子是阿美族。一路上都在聊天，谈些原住民和公害课题。我提起兰屿核废料贮存场，他也提到关丹莱纳斯稀土厂，各自都有点惊讶。本来我只要求他载我到新城转车，可能因为谈得投契，他坚持把我送到落脚的客栈去，兜了远路。给他留下了名片，让他到马来西亚时联络我。
兰屿的台“毒”
兰屿是台东县的一个离岛，岛上的台电核废料贮存场在1982年完工，现已贮存了10万桶的核废料，政府答应的迁出落实遥遥无期。一方面，源源流入的“回馈金”以及贮存场提供的一些就业机会软化了岛上原住民达悟族当中一些人的抗争姿态；另一方面，今年传出储存桶遭腐蚀疑辐射外泄的消息。。。
“慢活”乐园
在太鲁阁阁口，立雾溪旁一家青年旅舍落脚，只订了一个床位，刚好另一个床位没人，便独占了房间。店家许大姐很健谈，她来自台北，在这个世外桃园追求“慢活”。谈得兴起，错过了一班公车，改搭1305点班车到天祥。
鬼斧神工
太鲁阁以嶙峋险峻的峭壁悬崖和气势磅礴的峡谷奔流而著称，只见“台湾好行”公车沿着蜿蜒曲折的公路缓缓而行，时而濒临万丈深渊，时而紧挨悬崖峭壁，让人为鬼斧神工的大自然而叹服，也为司机的高超驾驶技术而折服。
山城天祥很宁静，像一位与世无争的隐士，但没什么可以看的。本来计划要走的白杨步道因灾害封闭了，在游客中心一位太鲁阁族姑娘的介绍下改走观赏性较低的绿水步道。
 |
| 深山里的公厕 -- 同样的清洁卫生 |
公车班次不足
绿水步道沿途景致
从绿水步道出来已经3点多了，碰到两个从花莲过来的香港姑娘，比较了公车时刻表，发现有所出入，为免错过公车滞留山中，决定搭下一趟班车“出阁”。觉得太鲁阁的公车班次太少了，不容易配合游览行程。
由于时间尚早，不想浪费时间干站着等车，便一起走下去九曲洞，这一走便是6公里路，没想到人到中年的我，健行速度仍然快过年轻人，哈！虽然行色匆匆，仍得以饱览沿途风光，可惜的是著名的九曲洞在封闭中。
太鲁阁和阿里山同属旅游区，我还是比较喜欢少了一份喧嚣、多了一份自然的太鲁阁。
九曲洞一带风光
晚上在青年旅舍里跟来自五湖四海的“驴友”们聊天，其中一个是来自北京的广东女生。听她说着在台上山下海的经历，觉得台湾开放大陆游客自由行还不到1年，陆客已经把这里当成后院了呢！
神秘谷
由于这天在太鲁阁玩得不够，第二天起了个大早，徒步直奔砂卡当（石旁）步道。这步道海拔较低，可以从近距离观赏晶莹翠绿的溪水，感受到那扑面而来的凉凉的水气，聆听那流水潺潺的自然乐音。它又名神秘谷步道，地如其名！步道全长4.5公里，我估计不够时间走完全程，便在原住民聚落“五间屋”半途折返。
神秘谷美景
长春祠
长春祠是为纪念辟建工程艰巨的中横公路时不幸牺牲的开路人而建的。步道离神秘谷不远，斜度还蛮大的，颇有登山的感觉。居高俯瞰，视野开阔、景色秀丽。
 |
| 长春祠俯瞰一瞥 |
 |
| 远眺长春祠 |
燕子口
由于搭不到公车加上赶时间，只好搭计程车上燕子口管制口，再走一段路到燕子口步道。这一段路走得有点险，因为山壁受损未修复，有落石之虞。我冒险穿越时，还遭工作人员呼喝呢！然而，看见了该处的峡谷美景后，只觉得一切都是值得的！
燕子口景致
美丽的太鲁阁，希望我们还能再见！
No comments:
Post a Comment